Problem med kolvstörning

Kolvringen som fastnar i ringspåret orsakas av kolavlagringar som genereras under oljeförbränning och det ojämna slitaget på kolvringarna du nämnde Bränner fortfarande mycket motorolja efter att bara bytt de fyra matchande delarna. Det borde vara ett kvalitetsproblem med tillbehören Även om en dieselmotor byts ut mot ett fyrdelat matchningssystem, är det nödvändigt att mäta spelet mellan kolven och cylindern. uppsättningar är komponenter Monteringen på fabriken var inte särskilt noggrann. Det kan också finnas luckor som är för stora, varför inte mäta dem. Din situation bör bero på att kolvringen fastnar på grund av brinnande olja. Denna situation orsakas huvudsakligen av tillbehörsproblem. Installationen av fyra matchande teknologier är en nödvändig färdighet för reparationsarbetare, och i allmänhet kommer det inte att vara några problem När det väl är ett problem än att en kolvring knackar på, kommer situationen att bli mer allvarlig. trasig Leverantören av cylinderdelarna orsakade av vattenbristen du nämnde kommer inte att täcka förlusterna När det gäller skadorna som orsakats av reparatören är det svårt för utomstående att bedöma Om du inte slutar reparera i den här verkstaden, kommer andra verkstäder att hitta den verkliga orsaken och sanningsenligt tala om för dig. kolvringens spel är för stort. Den interna bearbetningen av cylinderfodret är grov och cylinderfodret har en avsmalning. Dessutom måste den naturliga ventilationsanordningen i vevhuset på dieselmotorn kontrolleras för jämnhet